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El copiloto torrevejense de Rallyes, Roberto Pizana correrá dos pruebas Internacionales este año


Se trata del Raid “África Trophy”, de Marruecos en octubre y la Baja Internacional “Trans Andalusía 2020”, en septiembre.

Álbum, pinchando sobre la foto

El copiloto Torrevejense de rally Roberto Pizana Egea, perteneciente al equipo “Ariteam”, realizará en las próximas fechas dos pruebas de carácter internacional, para ello afrontará, previamente, una prueba prólogo, que será un test previo a las carreras posteriores, y se realizará en el circuito “Masia Pelarda” en La Puebla de Valverde (Teruel), el fin de semana del 28 al 30 de agosto.

La primera prueba será la Baja Internacional “Trans Andalusía 2020”, estando inscritos en el Trofeo Barada, para buggies, prueba puntuable para el campeonato andaluz de “Enduro”, que se celebrará los días 4 y 5 de septiembre de 2020, por la provincia de Sevilla con un recorrido off Road de 480 km.

Posteriormente del 3 al 11 de octubre participará en el Raid “África Trophy”, prueba por etapas en el desierto de Marruecos con recorridos diarios de 300 a 400 kms. Hasta sumar un total de 2000 kms. aproximadamente siendo el 85% del recorrido off Road, en 8 días de competición.

Roberto es un deportista multidisciplinar nato, que comenzó con la bicicleta, realizando Trial, llegando a ser subcampeón comarcal de Mountain-Bike en 2005 y posteriormente participó dos años en el campeonato de España de descenso. Su afán de superación le hizo realizar los cursos correspondientes de copilotaje, con Mónica Plaza, hija del mítico Manolo Plaza, campeón en varias ocasiones del París-Dakar.

Roberto Pizana, será el copiloto, en estas pruebas del piloto, Moisés Hernández García, que tiene un curriculum envidiable, habiendo corrido la “Marroc Challeng”, en 2015 y 2016, quedando entre los 10 primeros de más de 100 coches. Se clasificó 2º en categoría Quad, en el año 2017; 5° 6° en categoría 4×4 en los años 2018 y 2019 y este año iba primero en las 5 primeras etapas, con una diferencia de 2 horas al segundo clasificado hasta que se averió el coche.

El trabajo que han de realizar ambos está marcado por la crisis provocada por la pandemia que truncó la puesta a punto del Buggi, marca “Can.An Maverick” y que ahora se ha retomado, estando además adecuando para estas largas travesías los camiones de mas de seis metros que les acompañarán en estas aventuras. El Covid-19 hizo desistir a sus patrocinadores de acompañarles en este reto, pro lo que actualmente se encuentran gestionando que alguna marca o entidad pueda patrocinar parte de estas pruebas.

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